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北京公交-为什么改装刹车体系后,总会遇到这几种烦人状况?应该这样处理!

海外新闻 时间: 浏览:132 次

玩改装就不得不能跳过刹车这个部件,有些人只在乎改个动力,就不论其他当地了。

觉得刹车改了没多大用,外观藏在轮毂里,不可显着北京公交-为什么改装刹车体系后,总会遇到这几种烦人状况?应该这样处理!,刹车不就图个制动吗,能刹就行了。




其实动力上去了,原厂的刹车体系的制动间隔就显着不可了,改装刹车有人为了美观的卡钳,也为了削减制动间隔。




刹得活络,当你提速变快了,所带来的惯性也会跟着添加,制动功能也要跟上才行。

刹车体系不要认为就跟单车相同,就仅仅单纯的刹车片,那不是体系。




刹车体系由许多零部件构成:

a.控制体系:脚踏板

b液压体系:刹车总泵、刹车油管、刹车分泵(卡钳)

c辅佐体系:真空助力泵

d电子控制体系:ABS传感器、ABS泵、ABS电脑组成

d履行体系:刹车分泵(卡钳)、刹车皮、刹车盘(碟)

有许多仅仅为了美观,看起来很运动,换装更大尺度的轮毂,原厂的刹车盘和卡钳就显得十分小,比较较大轮毂,就会显得很空,一点都不丰满。



现在的小型车绝大多数是选用液压制动,液体是不能够被紧缩的,能够传递挨近100%的动力。

当咱们踩下刹车踏板,就会向刹车总泵中的刹车油施加相应的压力,液体会把压力经过管路传递到轮胎刹车卡钳上的活塞。

活塞再驱动刹车卡钳夹紧刹车盘,就会发作十分大的冲突力,来使轿车减速,抵达制动作用。




改装刹车先了解清楚一些制动原理。

市面上咱们最常见的便是碟式刹车和鼓式刹车

碟式刹车:在你踩下刹车踏板时,刹车总泵里边的活塞就会被推进,刹车油路就会有北京公交-为什么改装刹车体系后,总会遇到这几种烦人状况?应该这样处理!压力发作,压力再从刹车油传送到卡钳的刹车分泵的活塞。

刹车分泵的活塞就会遭到压力,然后推进刹车片夹紧刹车盘,刹车片就会和刹车盘构成冲突力,发作制动力。





鼓式刹车:当你踩下刹车踏板时,施加的力会让刹车总泵里边的活塞把刹车油向前推进,油路就会发作压力。

压力再从刹车油传送给刹车分泵活塞,分泵活塞再去推进刹车片,刹车片与刹车鼓在内部发作冲突力,构成制动力。

在改装刹车前,要先了解这几个根本知识点。





热衰减:

刹车体系中运用了必定的次数后,比方鼓式刹车和盘式刹车。

会导致刹车片的温度升高,它有一个适宜的工况温度,抵达这个工况温度,制动的作用会抵达一个最佳的状况。

假如是超过了这个温度,刹车作用反而会下降,最终会完全消失制动力,这便是热衰减。

冲突面积:

刹车力是靠冲突力转化发作的,换句话来说,冲突力等于刹车力,冲突系数与冲突面积也是相联系的。

两个外表间的冲突力和作用在其中一个外表上的笔直力之比值,冲突面积也是反响制动力的一个体现。

当你踩下刹车踏板时,卡钳里边的活塞就会被推进,刹车油路就会构成压力,压力由刹车油传送给卡钳内的活塞。

再推进刹车片夹紧刹车碟,运用冲突来使刹车碟缓慢削减滚动。

固定卡碟式刹车碟制动体系同油压作用力下的两头活塞一同构成压力,要比传统的起浮碟式的反响要愈加速愈加强。

制动卡钳是选用起浮式,在体现作用时没有固定卡钳式这么抱负。




车型挑选要匹配

不要总觉得东西越大就越好,看到制动套件大就必定好用,大或许在外观上很美观,装上去,看起来很丰满。

其实为了寻求单独面的丰满,是不科学不合理的,每个刹车都会有一个刹车总泵,刹车总泵输出的压力假如没有抵达卡钳的机械效能,刹车配件之间不能够匹配,会有比较大的危险。

一辆车的原厂刹车总泵在全制动的状况下,每秒供应卡钳的刹车油是多少夏力清ML,那相对应的原厂单活塞刹车卡钳是匹配好的。

换成不匹配好的活塞刹车卡钳,每秒要供应的刹车油要更多,乃至是几十倍,才干抵达原厂的最佳作用。

这便是刹车总泵的供油缺乏,总泵原本便是原厂规划装置好的,你不能供给更高的输油压力。

制动作用或许只抵达原厂的50%,或许会更低。制动套件要看匹配车型来挑选。




底盘类型的匹配

底盘的挑选也十分重要,相同的车型,类型也相同,可是底盘号不相同,会导致中心圈的数字呈现差异。

轮毂的调配要考虑轮毂的尺度。造型、ET值、J值、X值,这些数值都会影响到卡钳的安全空间,一个数据呈现差异,就会装置不上去。

现在的改装刹车一般分为竞技版和大街版,竞技版需求上赛道,咱们日常驾驭,不需求多高的装备,挑选大街版来玩玩就适宜了。




改装刹车后,常常会有许多车主反响到一些常见的问题。

颤动怎样处理?

颤动是最常见的问题,首要查看刹车碟有没有安全正确,假如安全过错,会导致刹车碟散热循环体系失效,会引起金属胀大,影响到刹车功能,就会呈现颤动的状况。

一般来说,正常的刹车体系,不会呈现所谓的颤动状况,假如你的时速在100公里以下呈现颤动,这是合头变形引起的。




由于车辆的羊角中心圈与合头装置面并不平坦,整理也不洁净,合头的质量也不合格,愈加不或许呈现有磨合期还没过的说法,必需要查看这几个当地。

踩刹车时才会发现有颤动的状况,这就好判断了,根本上是刹车盘外表不平衡导致的,要去改装店用千分表丈量,便是咱们所说的打表。

从头调整,假如还不可,那就要对刹车片做光面处理。

假如是在开皮阶段暴力运用,就会引起刹车皮外表的碳化,碳化严峻的话,就会烧碟,那就要连刹车碟一同同刹车皮替换了,还没到这个程度的话,替换刹车皮就能够了。




颤动还不算多严峻,呈现刹车会多耗油,转速变高了,拖刹就烦恼多北京公交-为什么改装刹车体系后,总会遇到这几种烦人状况?应该这样处理!了。

你能够查看卡钳装置是否正确,应该正确装置排气阀门朝上的。

不正常排空和排空不完全,就会让卡钳内充溢空气,这样会导致刹车油压不能抵达最大值,不能削减对活塞的压力,刹车作用就会遭到影响,应该从头排空气来处理。

异响的查看

刹车呈现异响是十分尖锐的,刹车皮的金属份额比较高,或许是触碰到刹车皮警报的金属片,那就要替换更好的刹车皮,开皮磨合阶段有异响也是正常现象。

最终你还能够查看刹车皮和刹车盘冲突外表有没有杂物,比方石块和金属,有的话,那就等刹车冷却后,再整理掉。




总结:

改装刹车体系要考虑的东西仍是十分多的,它也不并再是单纯的踩踩刹车的踏板,一个杂乱完美的刹车体系能够给你带来更多的可玩性。